中国研系列航空发动机核心机 多个在研型号试飞

　　自主研制航空发动机的圆梦之路

　　2015年，中航工业燃气涡轮研究院迎来创建50周年。半个世纪岁月峥嵘，见证了我们追逐航空动力梦想的收获、荣耀和艰辛跋涉。

　　三代员工梦想“蓝天见证成果”

　　自涡轮院创建那一天起，我们就有了这样一个梦： “蓝天见证成果”；“转化科研技术成果，研发先进航空动力装备，建立航空报国实物形象”。这一个梦，也蕴含了我们院的科研主业、发展战略、企业文化和价值取向，以及所肩负的探索我国自主研制航空发动机的使命任务。

　　半个世纪以来，我们自力更生，建成现代航空发动机研制不可或缺的试验设施——大型连续气源高空模拟试车台。一个个在研发动机，通过高空台试验，叩开“蓝天门”，推动战机搏击长空。

　　我们自主创新，攻克技术前沿、突破关键技术，探索我国自主研制航空发动机道路。从中等推力到更高一级推重比、从部件到整机、从核心机到型号、从常规动力到新型动力，奋力攀登一座座技术高峰。

　　我们厚积薄发，推进科研战略发展转型，从预先研究步入型号研发。系列核心机研制齐头并进，派生发展型号形象闪亮。多个在研发动机进入科研试飞。“龙”腾大漠、机啸长空，我们让“蓝天见证”，我们的梦想正在一步步走向现实！

　　是中国梦成就了涡轮院的“动力梦”！是文化和战略引领了我们圆梦之路！

　　是伟大的祖国和这个伟大的时代给予了“动力梦”圆梦的力量！

　　“三种精神”支撑圆梦之旅

　　涡轮院在过去50年中的各个发展时期，都倡导了一种适合当时形势任务的精神。这些精神的展示，就是我们员工追逐梦想意志力量的外显。

　　在上世纪六七十年代的基本建设时期。全员白手起家，克服物质生活困难，建设高空台。这一时期，院党委坚持倡导以“自力更生、艰苦奋斗、扎根三线、献身国防”为内涵的 “劳动建所精神”。高空台的建成，奠定了院航空发动机试验基地和高空模拟试验的地位。

　　涡轮院在始于“六五”之初、历时15年的“高推预研”与中推核心机研制进程中，生成了“求是、创新、协作、奉献”的“中推精神”，并成为院的科研攻坚、科研人文精神。“中推精神”支撑团队在项目调整、经费缺乏的困境中一次次坚持、坚守，成功地研制出了我国首台具有完全自主知识产权的航空发动机核心机。进而，使涡轮院赢得了预先研究的业务定位，航空动力科研逐步成为主业和核心能力之一。

　　在2008年“5·12”地震的抗震救灾期间，形成了“铭记大爱、挺起脊梁、对党忠诚、不辱使命”的“涡轮院抗震救灾精神”。大灾面前、时艰岁月，正是有了集团公司和全行业兄弟单位的无私帮助，我们度过了那段艰难的岁月，迎来了涡轮院的重生；正是在党中央、国务院、中央军委、国家有关部委和地方政府的殷切关怀和扶持下，涡轮院赢得了异地绵阳新建试验基地的发展机遇。我们会永远铭记担当使命、回报社会。大灾过后，在中航工业的坚强领导下，在全行业兄弟单位的紧急驰援下，全体涡轮院人众志成城，把航空动力研发和院的发展继续向前推进。当年11月，我们院多个在研发动机项目如期亮相珠海航展。同时，更是党和人民的大爱、行业兄弟和社会各界的倾力援助，成就了院的重生！

　　“劳动建所精神”、“中推精神”、“涡轮院抗震救灾精神”作为我们院的优秀传统文化，在广大员工的实践中得到了传承和弘扬，与时俱进地融入了新时期、新实践的内容与内涵。

　　创新文化促成梦想实现

　　进入21世纪，涡轮院从预先研究步入型号产品研发，科研战略发展转型由此拉开帷幕。这是实现涡轮院梦的必由之路。2001年，涡轮院领导班子通过 “加快预研成果推广应用和转化”专题研讨，拟定利用技术积累，瞄准航空动力装备发展趋势和市场需求，以一流量级的核心研制为基础，派生型号发动机。为此，院里决定拓展科研业务，把航空动力科研从预先研究延伸向型号产品研发。

　　然而，这一发展进程，给涡轮院带来了任务快速增长、技术难度和技术风险加大等诸多困难，更有文化、观念、思维模式与行为方式的不适应，以及对市场所要求的“市场与用户”、“成本与效率”等意识比较淡薄带来的严峻挑战。可以说，涡轮院转变发展方式的科研战略发展转型，也是基于新的形势任务需要、遵循市场经济规律要求，构建适应性文化的过程。

　　伴随形势任务的不断发展变化，我们以构建“适应性的文化”为目的，深化推进了文化建设。在2001年的职代会上，我们把文化建设列为与 “十五”期间科研、试验、生产、经营并列的五大目标任务之一。2003年3月初，发布院文化战略，并把文化战略作为与院人才工程战略、科技创新战略同步实施的三大分支战略之一，用于支撑涡轮院的科研战略发展转型。2003年和2004年，我们借助 “文化耕心”活动，改变了一些计划经济时期形成的根深蒂固的陈旧观念，推动了“变员工身份管理为岗位管理”、“事业单位企业化管理”；2014年，我们借助“上好一堂文化课”这个平台，构建和宣贯了“院科研战略发展转型的文化”，引导科技人员实现“从关注技术、成果与先进性，向关注用户、市场与效益”的转变。

　　集团宗旨、理念和集团战略，为涡轮院转变发展方式引领了方向。这一时期，中航工业董事长林左鸣在系列文章和讲话中倡导的价值取向，促进了我们一些观念的转变。诸如“技术工厂”、“追求商业成功”、“实验室经济”等科研与经营理念，逐步融入到我们的科研活动中。“产品研发与市场开拓并举”，正在逐步成为我们科研工作的一种新常态。

　　中国梦成就涡轮院梦

　　今天，市场经济制度的确立、逐渐提速的改革进程、日益强大的综合国力，为涡轮院的发展打造了社会和市场层面的平台。

　　改革开放后，市场制度确立，基于市场的“竞生存、谋发展”为我们院的人才、技术和设备等资源提供了更为广阔的用武之地，也使我们具备了“产业同根、技术同源”转变发展方式的条件，同时为我们利用外部资源构建研发体系创造了条件。任何一家企事业单位都不可能具备航空发动机研制的从设计到制造的全部能力，我们通过“借力”研发项目，与参研的全部企业、科研院所、高校建立起了良好的合作关系。

　　我国改革及其深化进程，以及出台的一系列重大改革举措和国家产业战略，为涡轮院制定发展决策提供了智慧。2002年11月8日党的十六大召开，4个月后涡轮院自主投入的一型核心机研制正式启动；2007年10月15日党的十七大召开，4个月后涡轮院正式发布“由预先研究为主到预先研究与型号研发并重”科研战略；2012年11月8日党的十八大召开，其后的两年多来，多个型号发动机进行到了其研制后期的试飞阶段。这不是历史的巧合，而是历史的必然！是我们班子通过集体学习历届党代会和历次全会文献，从“加快推进国防和军队现代化”、“实施国家重大专项，突破重大技术瓶颈”、“着力提高国防科技工业自主创新能力”，以及2015年“两会”总理报告中提出的“实施航空发动机和燃气轮机项目”等党和国家的战略方针中，悟到了发展机遇。更是国家推行事业单位改革改制，科技体制改革，推动科技和经济紧密结合，引导了涡轮院“基于国家使命和市场需求两个导向”的技术研究和产品研发。国家实施创新驱动发展，凸显科研院所的地位，为我们提供了广阔的发展空间。

　　基于对国家改革的深刻认识，作为我国自主研制航空动力主要单位之一的涡轮院，进一步明确了自己的使命和责任：要主动担纲国家自主发展航空动力技术的历史重任，承担航空发动机和燃气轮机重大项目，以航空发动机研发为主线，以突破航空发动机瓶颈为目标，努力将涡轮院建设成为国内一流、国际知名的航空发动机研究院。

　　综合国力日益强大，推进涡轮院梦一步步走向了现实。在经济实力日益强大的这十多年，国家不断加大对航空工业和航空发动机研发的投入，涡轮院的科研、型号研发、基础设施建设，都进入了一个快速发展时期。

　　是祖国和时代赋予了我们发展机遇，我们心中时刻怀着感恩，时刻铭记肩上的责任：攻克技术前沿，突破关键技术，研成先进动力，服务国防建设和国民经济发展，回报祖国和人民！

　　站在新的历史起点，涡轮院正在走向更为广阔的发展天地。随着国家重大专项的逐步实施，绵阳基地的投入使用，涡轮院今后的发展基础将更加坚实，圆梦步伐将更加稳健。(中航空天发动机研究院总经理、中航工业涡轮院第一院长　刘廷毅；中航空天发动机研究院分党组书记、中航工业涡轮院党委书记　颜建兴；中航工业涡轮院院长　王永明）